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对手锁定GTI 西雅特LEON CUPRA到店实拍

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西雅特  Leon 2.0TSI DSG

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西雅特  Leon 2.0TSI DSG

    LEON CUPRA版,为使用者提供了为全面的筒式赛车座椅,从而更近一步让驾驶者获得更好的支撑力和包裹感。不过LEON CUPRA车型没有为主驾座椅提供电动调节功能,这点设计为座椅的精良配备减了不少分。不过LEON CUPRA的前排驾乘空间表现不错,即便是身1米80的人员,也可以获得充足的使用空间。

西雅特  Leon 2.0TSI DSG

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    LEON CUPRA后排乘坐空间表现与我们预期的一样,头部和腿部的空间表现都很一般,起初我们就没有对这样一款主张运动的年轻化用车有多么高的期望,并且CUPRA版的筒式座椅后部采用了凹陷式硬质设计,但也没有扩大后排乘坐空间的作用。

西雅特  Leon 2.0TSI DSG

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    LEON CUPRA将车门的储物空间全部分配给了前门,后门并没有设计任何储物格,可能向往生活的西班牙人觉得后排乘客并不是车辆重点,所以也没有考虑那么多。但是后排乘客除了上面所说的储物格外,再无其他储物空间,或多或少还是感觉并不够用。

西雅特  Leon 2.0TSI DSG

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    CUPRA版从点火的那一刻起,就像是在开一辆奥迪TTS,尤其是那几乎完全一样的声浪,让你无法克制自己多踩一点油的冲动,2.0T发动机的动力输出效果也更加简单粗暴,行驶中时刻处于战备状态。

    总结:西雅特一款运动的小车,它的售价虽然比GTI贵了一些,但是贵的有道理。而更为运动的CUPRA款型就更不多说了,看了整篇文章大家也对这款及运动、时尚、动感于一身的小车型有了更多的了解。与GTI成为对手完全是绰绰有余的。

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